乘用车市场 惨胜 2553 万辆 年末冲刺后仅四家车企达成 2023 年销量目标、占比二成
法国能源转型部长阿涅丝 · 帕尼耶 - 吕纳谢 1 月 6 日接受采访表示，她将在下个月向政府提交一项法案，建议 2035 年前将化石燃料在法国能源结构中所占比例从 60% 以上减少到 40%。帕尼耶 - 吕纳谢在概述计划中的法国能源主权法案时表示，虽然草案不会明确规定首选技术，但预计法国将建造更多核反应堆。
印度阿达尼集团：未来 5 年将在古吉拉特邦投资 240 亿美元 正建 全球最大绿色能源园区
印度阿达尼集团董事长高塔姆 · 阿达尼 10 日在 古吉拉特邦活力全球峰会 上宣布，计划未来 5 年内向该邦投资 2 万亿卢比（约合 240 亿美元），创造 10 万个直接和间接就业机会。阿达尼透露，集团正在古吉拉特邦卡奇地区建设 全球最大绿色能源园区 ，占地 25 平方公里、发电量将达到 30 吉瓦。他表示，阿达尼集团还在创建一个可再次生产的能源ECO，包括太阳能电池板、风力涡轮机、电解氢器和绿色合成氨。
阿曼计划启用绿色债券、贷款等多种金融工具，其收益将用于资助可再次生产的能源项目。阿曼财政部在当天发布的报告中写道，随着人口增长和快速工业化对电力供应和化石燃料储量构成压力， 阿曼重视可再次生产的能源技术的潜能 。
瑞银证券石油化学工业分析师郭一凡表示，一些新兴领域的增长会拉动氢能需求，这最重要的包含商用车的车用方面、钢铁行业的减碳方面、船舶行业、储能行业等领域需求量开始上涨。预计 2060 年整个氢能在能源消费比重会占到 12%。未来随着氢车保有量持续提升，测算 2025 年之后，全国至少有 60% 到 70% 的加氢站能轻松实现盈利。
中央、国务院关于全方面推进美丽中国建设的意见。其中提到，积极稳妥推进碳达峰碳中和。有计划分步骤实施碳达峰行动，力争 2030 年前实现碳达峰，为努力争取 2060 年前实现碳中和奠定基础。坚持先立后破，加快规划建设新型能源体系，确保能源安全。重点控制煤炭等化石能源消费，加强煤炭清洁高效利用，全力发展非化石能源，加快构建新型电力系统。开展多领域多层次减污降碳协同创新试点。推动能耗双控逐步转向碳排放总量和强度双控，加强碳排放双控基础能力和制度建设。逐年编制国家温室气体清单。实施甲烷排放控制行动方案，研究制定其他非二氧化碳温室气体排放控制行动方案。逐步发展全国碳市场，稳步扩大行业覆盖范围，丰富交易品种和方式，建设完善全国温室气体自愿减排交易市场。到 2035 年，非化石能源占能源消费总量比重进一步提升，建成更加有效、更有活力、更具国际影响力的碳市场。
工信部：要稳妥推进工业领域碳减排 统筹推进工业及钢铁、建材、石化化工、有色金属等重点行业碳达峰
工业与信息化部 1 月 8 日召开推动工业绿色低碳发展座谈会。会议强调，要稳妥推进工业领域碳减排，统筹推进工业及钢铁、建材、石化化工、有色金属等重点行业碳达峰，全力发展绿色低碳产业，促进传统产业绿色升级，加快推进减污降碳协同增效。加快构建绿色制造和服务体系，深入实施绿色制造工程，加强绿色低碳标准体系建设，积极打造绿色消费场景。加快推进工业节能提效，构建清洁高效低碳的工业能源消费结构，深入推动重点行业领域能效提升，完善工业节能管理制度。全面推动资源节约高效利用，加快构建资源循环利用体系，着力提升工业固废减量化和资源化水平。推动再生资源综合利用产业规范发展，完善新兴固废综合利用体系，积极发展机电产品再制造。加强对外宣传，开展绿色制造等领域培训交流，持续深化绿色低碳领域国际合作。
乘联会：2023 年新能源乘用车国内零售销量 773.6 万辆 比上年增长 36.2%
乘联会多个方面数据显示，2023 年 12 月新能源乘用车国内零售销量达到 94.5 万辆，同比增长 47.3%。2023 年新能源乘用车国内零售销量达到 773.6 万辆，比 2022 年增长 36.2%。
从中国电建集团公司了解到，近日 ，公司 2024 年度光伏组件框架入围集中采购招标开标。本次共有 55 家组件公司参与投标，其中 P 型产品最低报价为 0.806 元 / 瓦，N 型产品最低报价为 0.87 元 / 瓦。业内的人表示，光伏组件集采开标价创新低，同时 N 型产品加速替代 P 型产品。这是 2024 年以来央国企第一次大规模开展光伏组件招标。P 型组件处于抛售期。 一位光伏行业从业者表示，这个报价甚至比部分一体化企业的生产所带来的成本还要低。
福特汽车公司表示，没有在 IRA 和指南中看到将其与宁德时代的技术许可合作排除在获得补贴资格外的内容。宁德时代也表示，与福特汽车的合作正在推进过程中。
1 月 11 日，由皖能集团、蔚来、国轩高科、安徽省新能源汽车和智能网联汽车产业主题母基金共同出资组建的中安能源有限公司在合肥揭牌，皖能集团等合作方将支持中安能源有序推动 1000 座储充换一体式换电站建设。
同日，江淮汽车、奇瑞汽车分别与蔚来签署《换电战略合作框架协议》，将在换电电池标准等多个领域展开合作。江淮汽车还将与蔚来合作推出 可充可换可升级 车型。
在 2024 年 CES 展会上，小鹏汇天联合创始人、副总裁王谭宣布，公司分体式飞行汽车 陆地航母 将于今年四季度开启预订，并计划于明年四季度开始量产交付。如果顺利实现，意味着 陆地航母 将成为全世界首款面向个人用户量产交付的分体式飞行汽车。
永太科技与宁德时代签订了《物料采购补充协议》，宁德时代意向于 2024 年和 2025 年每年分别向公司采购不少于 10 万吨各型号电解液。
科达利拟不超过 12 亿元在深圳市龙华区投建 深圳新能源电池精密结构件生产基地项目 ，主要生产新能源汽车动力电池精密结构件、储能电池精密结构件、消费类电池精密结构件，全部达产后将实现年产值约 33 亿元。
1 月 8 日，北京贝塔伏特新能科技有限公司宣布研制出微型原子能电池。研发团队利用镍 63 核同位素衰变技术和金刚石半导体，将原子能电池小型化、模块化、低成本化。该公司的首个产品—— BV100 电池的功率是 100 微瓦，电压 3 伏，体积是 15 × 15 × 5 立方毫米，比一枚硬币还小。公司董事长兼首席执行官张伟表示，新式核电池能轻松实现 50 年稳定发电，无需充电、不需要维护，不产生外部辐射。
美国哈佛大学工程与应用科学学院研究人员开发了一种新型锂金属电池。该电池可充放电至少 6000 次，比任何其他软包电池都要多，且可在几分钟内就充满电。该研究不仅描述了一种使用锂金属阳极制造固态电池的新方法，而且还为潜在的革命性电池材料提供了新的认识。该研究发表在新一期《自然 · 材料》上。
西班牙科尔多瓦大学和卡塔赫纳理工大学的科学家携手开发出一种新型电池。该电池使用血红蛋白作为电化学反应催化剂，具有生物相容性，可运行 20 到 30 天。相关论文刊发于新一期《能源 & 燃料》杂志。科研团队希望验证血红蛋白是否是氧气发挥及其重要的作用的电化学设备（如锌 - 空气电池）的关键元素。在此基础上，他们开发出首款具有生物相容性的电池，其中血红蛋白是将化学能转化为电能的催化剂。
近日，琏升光伏获得 4.2 亿元战略投资，投资方为天津三五，恒邦资本。琏升光伏是一家光伏发电服务商，企业主要从事新兴能源技术的研发、应用和推广，并提供光伏设备、光伏发电、太阳能发电等产品及服务。
锂电池电解液锂盐供应商安徽新宸新材料有限公司完成了近亿元 B1 轮融资，投资方为五源资本、中科创星、合肥创新投。本轮融资资金将用于产能建设、产品研制及市场开拓。
近日，泰氢晨完成 Pre-A 轮融资，金额 1.5 亿元人民币。本轮融资由高榕资本领投，博裕资本跟投，现有股东同步增资。泰氢晨是一家氢能解决方案提供商，在氢能分布式发电、氢储能、氢消纳等领域为客户提供优质的核心装备与综合解决方案。