“我国已构建完结立体式、多层次的动力规划系统，但施行过程中动力规划的统筹协谐和联接协作有待进步，中心微观调控更需要强化，动力开发方式有待逐渐优化。”全国政协常委、全国政协经济委员会副主任曹培玺表明。
曹培玺委员说，动力规划对优化动力布局、推动项目有序建造以及施行可持续开展等具有至关重要的效果。2019年是“十三五”规划的关键时期，也是发动“十四五”规划研讨的“窗口期”。为此，他主张加强国家重点动力资源的一致规划和调控，一是加强一致规划和顶层规划。充沛的发挥动力一致规划在执行动力安全新战略、引领动力高水平质量的开展中的战略导向效果。强化动力规划施行的和谐协作，统筹规划水电基地、核电基地和新动力基地等集约化开发，根据商场需求合理掌握建造时序，强化外送通道建造，树立跨网消纳机制，在更大范围内一致优化装备。加强“一带一路”电力协作，推动大湄公河次区域电力彼此连通，活跃开辟国外电力商场。适应动力转型革新，强化前瞻性战略研讨，进步对水电、核电、新动力等清洁动力和化石动力开展的微观统筹才能，进步中长期战略目标的科学性和可行性。二是加强审批权下放后的微观调控和监管。主张在此前危险预警等机制的基础上，进一步强化动力开展的微观调控和事中过后监管，完善调控机制、监管方法和配套措施。三是发挥实力充足雄厚动力企业的主力军效果，下降动力开发本钱。使用这一些企业的竞争力和创造力，在水电、核电、新动力等规模化、集约式开发的动力基地建造中，发挥骨干企业在动力技术和规模经济等方面的优势，下降动力开发本钱和交易本钱。