我国将在往后一二十年内建成国际最大的动力消费和供给系统——已卸职的我国前最高领导人在其最近宣布的一篇论文中透露了一个巨大方针，以“满意十几亿公民日渐添加的动力消费需求”。
此篇题为《对我国动力问题的考虑》(Reflection on Energy Issues in China)的论文长约15页，低沉地在最新出书的上海交通大学学报(自然科学版)3月号上宣布。文内许多提法，显现了这位高档退休官员的考虑和判别。文章较谨慎地遵循学术论文格式，引证不少威望统计数据和图标、表格。
与之前等高档退休官员的高调写作活动不一样，新华社等我国重要媒体未对的论文宣布音讯或谈论。而和退休后一般的回忆录、日记相异的是，离任已久的的此篇论文，瞄准的却是我国的现实问题和未来危险，考虑的是本源和对策。
江的论文提示要把动力战略置于国家展开的战略的重要方位，而且“需求走出一条我国特色的新式动力展开路途”，即坚持节省高效、多元展开、清洁环保、科技先行、国际合作，建造一个使用功率高、技术水平先进、污染排放低、生态环境影响小、供给安稳安全的动力出产流转消费系统。
论文剖析我国动力展开现状和问题时以为，我国动力资源种类丰厚，人均占有量较少；动力建造渐渐地添加，动力功率依然较低；动力出产敏捷添加，生态环境压力显着；动力消费以煤为主，动力结构需求优化；动力需求继续添加，可继续展开面对应战。
“动力安全中，最重要的是石油安全。”江的论调，国际石油市场的安稳，对我国的动力安全、经济安全甚至国家安全的影响渐渐的变大。以为，一方面要安身国内开发，一方面要扩展石油进口，才干满意液体燃料的添加需求。
这位白叟期望可以经过国际合作，处理我国的动力问题。比方，拓展动力范畴对外开放的途径，经过“企业‘走出去’、扩展对外出资、开发动力资源”，以此添加石油天然气供给才能；“展开动力对外往来，加强战略和政策对话与和谐，促进全球动力安全保障机制逐步齐备”。
一起，江也信任，我国不能照搬兴旺国家依托很多耗费国际资源、实施动力高消费的传统展开形式，而要探究新的展开路子，“节能优先”。文章还特别说到日本东京都兴旺的公交形式以及油电混合型轿车的省油数据，从相对微观的视点为我国动力饥饿寻觅药方。
本年82岁的是上海交通大学1947届毕业生，他已不止一次在这里的学报宣布论文。在我国退休的高层领导人中，挑选在发行量较小的自然科学类杂志上对国家重大问题宣布学术，似不多见。三天前，上海交大网站通报了这篇论文的宣布，他们尊称为“学长”。
我国退休首脑撰文评论动力问题，好像传达了非同小可的含义。这个添加最敏捷、人口最巨大的展开我国家对动力的饥饿性需求，业已成为全国际焦点。曾影响西方经济的石油危机的暗影，现在则对快速地添加的我国亮起了预警信号。