据我国氢能联盟估计，到2025年，我国氢能工业产量将到达1万亿元；到2050年，氢气需求量将挨近6000万吨，完成二氧化碳减排约7亿吨，氢能在我国终端动力系统中占比超越10%，工业链年产量到达12万亿元，成为引领经济开展的新增长极。
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发改委正式对外发布的《氢能工业高质量开展中长期规划（2021-2035 年）》，《规划》清晰“十四五”时期的开展方针是：燃料电池车辆保有量约5万辆，布置建造一批加氢站，可再次出产的动力制氢量到达10-20万吨/年，完成二氧化碳减排100-200万吨/年。《规划》指出到2030年，构成较为齐备的氢能工业技术创新系统、清洁动力制氢以及供应系统，工业布局合理有序，有力支撑碳达峰方针完成。
到2035年，构成氢能多元使用生态，可再次出产的动力制氢在终端动力消费中的份额明显提高，对动力绿色转型开展起到重要支撑效果。国家发改委高技术司副司长王翔指出：氢能是未来国家动力系统的重要组成部分。既是动力绿色低碳转型的重要抓手，也为碳达峰、碳中和方针完成供应了有力支撑。具体表现在以下几个方面：
一是动力供应端，氢能与电能相似，长远看，将成为未来清洁动力系统中重要的二次动力；
环绕动力供应、消费以及工业出产氢能工业链正在逐步生长，12万亿的氢能工业链条是怎么散布的呢？